Unterbrechung der Lieferkette in Fernost
Der Zugang zu den beiden verkehrsreichsten Containerhäfen Südkoreas, Busan und Gwangyang, wurde blockiert, so dass der Containerverkehr auf 40 % des normalen Niveaus zurückgegangen ist. Die Blockaden sind darauf zurückzuführen, dass 25.000 Lkw-Fahrer, die Mitglieder der Cargo Truckers Solidarity Union sind, heute erneut streiken und ein Mindestlohnsystem fordern, um den unaufhaltsamen Anstieg der Kraftstoffpreise aufzufangen.
Acht Bezirke in Zhengzhou, China, sind für fünf Tage Corona bedingt abgeriegelt worden. In der iPhone-Fabrik von Foxconn in Zhengzhou hat dies zu gewaltsamen Protesten geführt, die erneut Anlass zur Sorge über die chinesischen Lieferketten geben.
Niedrigwasser auf deutschen Wasserstraßen – Auswirkungen auf Containertransporte
Aufgrund der anhaltend niedrigen Wasserstände auf verschiedenen deutschen Wasserstraßen kommt es derzeit zu Einschränkungen im Binnenschiffsverkehr. Insbesondere auf wichtigen Transportachsen können Binnenschiffe ihre […]
Aden gilt laut neuem globalem Sicherheitsindex als der gefährlichste Hafen der Welt
Der Hafen von Aden im Jemen wurde in einem neuen Hafen-Sicherheitsranking, das vom Analyseunternehmen Narrows veröffentlicht wurde, als der gefährlichste Umschlagplatz der Welt […]
UNSICHERHEIT BEZÜGLICH DER WIEDERERÖFFNUNG DER STRASSE VON HORMUZ HÄLT AN
Laut einem von Allianz Research veröffentlichten Bericht sitzen nach der Sperrung der Meerenge weiterhin rund 1.150 Frachtschiffe mit einem geschätzten Gesamtwert von Schiff […]
