Unterbrechung der Lieferkette in Fernost
Der Zugang zu den beiden verkehrsreichsten Containerhäfen Südkoreas, Busan und Gwangyang, wurde blockiert, so dass der Containerverkehr auf 40 % des normalen Niveaus zurückgegangen ist. Die Blockaden sind darauf zurückzuführen, dass 25.000 Lkw-Fahrer, die Mitglieder der Cargo Truckers Solidarity Union sind, heute erneut streiken und ein Mindestlohnsystem fordern, um den unaufhaltsamen Anstieg der Kraftstoffpreise aufzufangen.
Acht Bezirke in Zhengzhou, China, sind für fünf Tage Corona bedingt abgeriegelt worden. In der iPhone-Fabrik von Foxconn in Zhengzhou hat dies zu gewaltsamen Protesten geführt, die erneut Anlass zur Sorge über die chinesischen Lieferketten geben.
Wichtige Information zur neuen EU-Verordnung über Verpackungen und Verpackungsabfälle (PPWR)
Seit dem 12. August 2026 gilt die Verordnung (EU) 2025/40 über Verpackungen und Verpackungsabfälle („Packaging and Packaging Waste Regulation“ – PPWR) unmittelbar in […]
Suezkanal, Rotes Meer und Transportversicherung
Nachdem die großen Containerreedereien ihre Verkehre seit Ende 2023 überwiegend um das Kap der Guten Hoffnung geführt haben, werden inzwischen wieder einzelne Schiffe […]
Niedrigwasser auf deutschen Wasserstraßen – Auswirkungen auf Containertransporte
Aufgrund der anhaltend niedrigen Wasserstände auf verschiedenen deutschen Wasserstraßen kommt es derzeit zu Einschränkungen im Binnenschiffsverkehr. Insbesondere auf wichtigen Transportachsen können Binnenschiffe ihre […]
