Standorte Deutschland

BREMEN

Kopf & Lübben GmbH

Otto-Lilienthal-Str. 18

28199 Bremen

Germany

Telefon: + 49 421 38991 0

Telefax: + 49 421 38991 50

E-Mail: info@kopf-luebben.com

Internet: www.kopf-luebben.com

FRANKFURT

Kopf & Lübben GmbH

Cargo City Süd, Geb. 537a

60549 Frankfurt

Germany

Telefon: + 49 421 38991 18

Telefax: + 49 421 38991 49

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Internet: www.kopf-luebben.com

HAMBURG

Kopf & Lübben GmbH

Grimm 8

20457 Hamburg

Germany

Telefon: + 49 40 374800 0

Telefax: + 49 40 367386

E-Mail: info@kopf-luebben.com

Internet: www.kopf-luebben.com

Standorte International

HONGKONG

K+L Cargo Services Ltd.

Room 13010E, ATL Logistics Centre B

Berth 3Kwai Chung Container Terminals

Kwai Chung

N.T., Hongkong

China

E-Mail: info@kl-cargo.com

Internet: www.kopf-luebben.com

TRACK & TRACE

AKTUELLES

25.10.2019

Sollte es Ende des Monats zu einem ungeregelten Brexit kommen, wird Großbritannien zollrechtlich ohne Übergangsfrist am 1.11.2019 zu einem Drittland und damit wie jedes andere Drittland behandelt, mit dem die EU keine präferenziellen Handelsbeziehungen unterhält. Zu dem Zeitpunkt werden alle in Großbritannien und Nordirland (GB) erteilten EORI Nummern (Economic Operators‘ Registration and Identification Number – Nummer zur Registrierung und Identifizierung von Wirtschaftsbeteiligten) ungültig. Bereits jetzt können britische Wirtschaftsbeteiligte eine EORI Nummer in einem EU - Staat ihrer Wahl beantragen, welche erst mit Vollzug des Brexit am 1.11. gültig wird.

10.10.2019

Michael Guttrof, Geschäftsführer bei Kopf & Lübben, engagiert sich als Regionalbotschafter des Bundeslandes Bremen im “NETZWERK Unternehmen integrieren Flüchtlinge“. Im Interview mit dem regionalen Fernsehmagazin „buten un binnen“ erläutert er, was aus seiner Sicht eine wichtige Rolle spielt und wie Unternehmen helfen können.

16.08.2019

Seit mehreren Monaten befinden sich die Seefrachtraten auf der Route von China nach Nordeuropa auf einem niedrigen Niveau. Die Indienstnahme mehrerer Megamax Schiffe, gepaart mit einer schwächelnden Weltkonjunktur, hat zu weiteren Überkapazitäten geführt und es den Reedern erschwert, Frachtraten zu erhöhen. Auch die Streichung mehrerer Abfahrten und die daraus resultierende künstliche Verknappung von Laderaum hat nicht zum gewünschten Ergebnis geführt. Nach Alphaliner-Angaben wurden in den ersten drei Quartalen dieses Jahres insgesamt 42 Abfahrten gestrichen, verglichen mit 16 Leerfahrten im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

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