Der europäische Spediteurverband CLECAT (das Europäische Verbindungskomitee des Speditionsgewerbes zur EU-Kommission) hat in seiner Pressemitteilung vom 17. Februar 2022 über die Aufforderung an die EU-Kommission informiert, eine Sektoruntersuchung im Containerschifffahrtsbereich durchzuführen, um unfaire und diskriminierende Regelungen zu beseitigen. Aus Sicht von CLECAT sehen sich die europäischen Unternehmen weiterhin mit steigenden Kosten für die Containerschifffahrt, einer rekordverdächtig geringen Zuverlässigkeit und einem eingeschränkten Dienstleistungsangebot konfrontiert. 

In den USA haben Fluggesellschaften angesichts der Einführung neuer 5G-Mobilfunkdienste vor schwerwiegenden Problemen gewarnt. Die US-Luftsicherheitsbehörde FAA erklärte, dass bestimmte Frequenzen der neuen 5G-Netze die Funkhöhenmesser von Flugzeugen massiv beeinträchtigen könnten. Anders als in den USA, wird in Europa in der Regel ein 5G-Spektrum genutzt, das weiter von den für Funkhöhenmesser genutzten Frequenzbändern entfernt ist. 

Bei Kopf + Lübben kommen als international tätige Spedition täglich viele Kontakte mit Partnern und Kunden weltweit zustande: Sei es als E-Mail, Telefonat, Videokonferenz oder in Sitzungen. Geschäftssprache ist Englisch, sodass Kopf + Lübben bereits bei der Auswahl von Auszubildenden darauf achtet, dass ein gutes Grundwissen der englischen Sprache vorhanden ist. Um diese Basis für den Geschäftsalltag weiterzuentwickeln, entsenden wir die jungen Leute im dritten Ausbildungsjahr ins englischsprachige Ausland, wo sie die Arbeitswelt für drei Wochen in Praktika erleben. 

Die Stimmung in Chinas verarbeitender Industrie verschlechtert sich. 

Die in Hong Kong erscheinende South China Morning Post berichtet, dass in 20 von 31 Provinzen Stromrationierungsmaßnahmen eingeführt wurden. Schuld sind sowohl die Kohleknappheit als auch Pekings Bestreben, die Emissionsreduzierungsziele zu erreichen.